中油科昊

Корпус редуктора давления изготовлен из ковано-сварной конструкции, а шток (диск) — из нержавеющей стали марки AISI 304 с термообработкой; он устойчив к кавитации и размыву, а также к износу. На поверхности седла клапана сварена твердая сплава Stellite. Среда поступает из верхней части седла и проходит через клапанную камеру с многоступенчатым синхронным дросселированием (таким образом выдерживается перепад давления и уменьшается газовая коррозия) для достижения регулирования расхода. Клапан имеет хорошую направляющее свойство и плотно закрывается. Во время работы электропривод приводит шток клапана (заслонку) в вертикальное движение для регулировки расхода. В закрытом состоянии конические уплотнительные поверхности соприкасаются друг с другом, обеспечивая надежное уплотнение. В сердечнике клапана предусмотрено многоступенчатое дросселирование для регулирования перепада давления во избежение кавитации, что также и снижает уровень шума. Клапан обладает хорошей герметичностью и может обеспечить нулевую утечку. Втулка позволяет осуществлять синхронное дросселирование через некоторые отверстия, отличающееся хорошим эффектом регулирования.